ข้อมูลจำเพาะของทางเข้ารถ DC พร้อมการก่อสร้างที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว GB

พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า

ความละเอียดของพอร์ต

DC ±

PE PE

±

CC1

CC2

S ±

ข้อกำหนดการเดินสายไฟ (หน่วย:

Mm2)

25.

35ค่ะ

50นิ้ว50นิ้ว

70 70นิ้ว

70 70นิ้ว

0.75 ~ 4

0.75

0.75

0.75

เส้นผ่าศูนย์กลางขั้วต่อ

(มม.)

Φ12

Φ6

Φ3

Φ3

Φ3

Φ3

แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน (DC)

750โวลต์/1000โวลต์

///

0 ~ 30โวลต์

0 ~ 30โวลต์

0 ~ 30โวลต์

0 ~ 30โวลต์

จัดอันดับการดำเนินงานในปัจจุบัน (DC)

80นิ้ว80นิ้ว

125

200

200

250

2 ~ 20A

2A

2A

2A

ความต้านทานการติดต่อ

≤ 0.3mΩ

≤ 0.4mΩ

≤ 3MΩ

ความต้านทานฉนวนกันความร้อน

≥ 2000MΩ(1000V AC)

ทนต่อแรงดัน (50Hz, AC

ปกติ) ครับ

ทดสอบหลังจากเสียบสายไฟ:

① แรงดันความต้านทานระหว่าง DC และ DC-3500V AC 1นาที;

② DC , DC-และ PE, S , S , A, แรงดันไฟฟ้า A-Resistance 1500V AC 1นาที;

③ PE และ S , S-, A , A-แรงดันไฟฟ้าที่ทนตามลำดับ1500V AC 1นาที;

④ S , S-, CC1, A, แรงดันไฟฟ้า A-Two ของ1500V AC 1นาที;

ทดสอบหลังจาก RECEPTACLE เป็นสาย:

① แรงดันความต้านทานระหว่าง DC และ DC-3500V AC 1นาที;

② DC , DC-และ PE, S , S-, CC1, CC2, A, แรงดันไฟฟ้า A-Resistance 1500V AC 1นาที;

③ PE และ S , S-, CC2, A, แรงดันไฟฟ้า A-Resistance 1500V AC 1นาที;

④ S , S-, CC2, CC1, A , A-ความต้านทานแรงดันไฟฟ้าร่วมกันสองตัวของ1500V AC 1นาที

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพทางกล

อายุการใช้งาน:

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม

ก่อนใส่:

หลังจากใส่:

อุณหภูมิแวดล้อม:

วัสดุที่ใช้ในการผลิต

ที่อยู่อาศัย:

ขั้ว:

ซีล:

เกรดสารหน่วงไฟของวัสดุฉนวน:

มาตรฐานการใช้งานจริง

Gb/t 18487.1-2015 EVs-ส่วนที่1:

Gb/t 20234.1-2015 connecdevices สำหรับการชาร์จไฟเป็นสื่อกระแสไฟฟ้าของยานพาหนะไฟฟ้า-ส่วนที่1:

การเชื่อมต่อ gb/t 20234.3-2015สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า-ส่วนที่3:

หลักการไฟฟ้า

คำจำกัดความของฟังก์ชันของแต่ละขั้ว

ไม่นะครับ

การระบุขั้วต่อ

คำจำกัดความของฟังก์ชัน

ดีซี

แหล่งจ่ายไฟ DC เป็นบวกและแหล่งจ่ายไฟ DC ที่เชื่อมต่อหันหน้าไปทางแคโทดแบตเตอรี่

ดีซี-

ไฟ DC เป็นลบเชื่อมต่อไฟ DC เป็นลบและแบตเตอรี่เป็นลบ

PE PE

พื้นป้องกัน (PE) เชื่อมต่อกับสายดินของอุปกรณ์จ่ายไฟและสายดินของตัวรถ

S S

ชาร์จการสื่อสารสามารถ _h, การเชื่อมต่อสายการสื่อสารระหว่างที่ไม่ใช่บนบอร์ดชาร์จและยานพาหนะไฟฟ้า

เอส-

การชาร์จการสื่อสารสามารถ _l, การเชื่อมต่อสายการสื่อสารระหว่างที่ไม่ใช่บนบอร์ดชาร์จและยานพาหนะไฟฟ้า

CC1

ยืนยันการเชื่อมต่อการชาร์จ1

CC2

ยืนยันการเชื่อมต่อการชาร์จ2

A A

แหล่งจ่ายไฟเสริมแรงดันต่ำเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟเสริมแรงดันต่ำที่มีให้โดยเครื่องชาร์จแบบไม่มีออนบอร์ดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

A-

T1

เซ็นเซอร์อุณหภูมิเป็นบวกที่ด้านขวาของแหล่งจ่ายไฟ DC

T1-

เซ็นเซอร์อุณหภูมิของด้าน DC เป็นลบ

T2

เซ็นเซอร์อุณหภูมิด้านลบของแหล่งจ่ายไฟ DC เป็นบวก

T2-

เซ็นเซอร์อุณหภูมิเป็นลบที่ด้านลบ

★มีบริการ T2-are

แผนภาพไฟฟ้า:

★หมายเหตุ: ① ③ เป็นขนาดที่ต้องการส่วนที่เหลือของมิติสามารถปรับแต่งได้

★MT20.NTC01.L382ที่แนะนำ200เซ็นเซอร์อุณหภูมิความร้อน (501021702657) ที่มีค่าความต้านทานจุดอุณหภูมิ4ดังนี้:

★PT1000A ที่แนะนำ LA380 200เซ็นเซอร์อุณหภูมิ PT1000 (501021702658) ค่าความต้านทานจุดอุณหภูมิ4มีดังนี้:

★ดูข้อกำหนดของประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ข้างต้น

★ตามมาตรฐานเลือกเซ็นเซอร์สองตัวใน dc/dc-และสั่งซื้อกับเต้ารับอัตราส่วนการสั่งซื้อ1:2 (เต้ารับ: เซ็นเซอร์อุณหภูมิ)

อธิบาย:

★โลโก้ประกาศสอดคล้องกับตารางรุ่น "ชื่อ"

โลโก้ประกาศ

อุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิ

หมายเลขรายงานการตรวจสอบที่แข็งแกร่ง

หมายเลขรายงาน CQC

YGC1201-EV-S9RA-250

มีอยู่

QA19EE1XB7261

QA19EG1XB7261

YGC1201-EV-S9RB-250

QA19EE1XB7261

QA19EG1XB7261

YGC1201-EV-S9RA/1-200

QA19EE1XB7261

QA19EG1XB7261

QA19EE1XB7261

QA19EG1XB7261

YGC1201-EV-S9RA-125

QA19EE1XB7261

QA19EG1XB7261

YGC1201-EV-S9RB-125

QA19EE1XB7261

QA19EG1XB7261

YGC1201-EV-S9RA-80

QA19EE1XB7261

QA19EG1XB7261

YGC1201-EV-S9RB-80

QA19EE1XB7261

QA19EG1XB7261

YGC1201-EV-S9RA-200

QA19EE1XB7261

QA19EG1XB7261

YGC1201-EV-S9RB-200

QA19EE1XB7261

QA19EG1XB7261