𐄀 การเชื่อมต่อเทคโนโลยีกับอนาคต
Zhejiang Yonggui Electric Equipment Co., Ltd.
ขั้วต่อ EV

ขั้วต่อ EV

ยานพาหนะไฟฟ้า (EVS) กำลังปฏิวัติอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นตัวเลือกการขนส่งที่ยั่งยืนและสะอาดได้รับความนิยม เมื่อตลาดขั้วต่อการชาร์จ EV เติบโตขึ้นความจำเป็นในการใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพและได้มาตรฐานโซลูชันการชาร์จกลายเป็นสิ่งสำคัญมากขึ้น นี่คือที่ขั้วต่อการชาร์จ EV มีบทบาทสำคัญ


ขั้วต่อ EV เป็นอินเทอร์เฟซทางกายภาพที่ช่วยให้ยานพาหนะไฟฟ้าสามารถเชื่อมต่อกับสถานีชาร์จผ่านสายไฟ ขั้วต่อการชาร์จ EV ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการถ่ายโอนไฟฟ้าจากกริดไปยังยานพาหนะปลอดภัยและเชื่อถือได้ทำให้สามารถชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขั้วต่อ EV คุณภาพสูงช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้ระหว่างรุ่นรถต่างๆและการชาร์จ inframeters สร้างประสบการณ์การชาร์จที่ไร้รอยต่อสำหรับเจ้าของ EV

แคตตาล็อกของ nev และ HI-POWER Connector-Yonggui2024

ขั้วต่อการชาร์จ EV แบบมาตรฐาน

J1772
J1772

รถยนต์ส่วนใหญ่มีพอร์ตชาร์จมาตรฐาน J1772-type Level 2 เครื่องชาร์จ J1772ทำงานที่ระดับ2ในสภาพแวดล้อมที่บ้านธุรกิจและค้าปลีกส่วนใหญ่แม้ว่าจะมีความสามารถในการชาร์จที่ความเร็วระดับ1

Chademo
Chademo

กลุ่ม automakers ญี่ปุ่นสร้าง chademo ซึ่งเป็นรุ่นแรกของ DC Fast CHARGING เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จให้เหมาะสมตัวเชื่อมต่อ chademo-สั้นสำหรับการเคลื่อนย้ายหรือ "ย้ายโดยใช้การชาร์จ"-ปรากฏควบคู่ไปกับตัวเชื่อมต่อ J1772 แต่ความต้องการสำหรับเครื่องชาร์จเหล่านี้ได้รับการลดลงและดูเหมือนว่าสงสัยว่าพวกเขาจะยังคงสั่งส่วนที่เหมาะสมของตลาด

CCS ประเภท1 /ccs ประเภท2
CCS ประเภท1 /ccs ประเภท2

เนื่องจากมีเต้ารับ J1772ขั้วต่อ CS Type 1 /ccs Type 2หรือที่เรียกว่าระบบชาร์จรวมอนุญาตให้ชาร์จระดับ2หรือระดับ3โดยใช้พอร์ตเดียวสำหรับการชาร์จทั้ง AC และ DC ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปและอเมริกาได้รวบรวมโมเดล CCS

ปัญหาที่พบบ่อยของขั้วต่อการชาร์จ EV

?

ตลาดขั้วต่อการชาร์จ EV

A :

ตลาดโลกสำหรับตัวเชื่อมต่อรถยนต์ไฟฟ้ามีมูลค่าที่ $ ของสหรัฐอเมริกา87.2ล้านในปี2022และฉายขึ้นเพื่อเพิ่มอัตราการเติบโตประจำปีของสารประกอบ (CAGR) ที่16.5% ตั้งแต่2023ถึง2030เมื่อตลาดตัวเชื่อมต่อ EV ฉายขึ้นเพื่อเข้าถึงเรา $196.9ล้านโดยผู้ผลิตตัวเชื่อมต่อ EV บางราย

?

ความแตกต่างระหว่างขั้วต่อการชาร์จ Type 2และ CCS EV คืออะไร?

A :

ขั้วต่อประเภท2ซึ่งมีสามเฟสและความสามารถในการชาร์จสูงสุด43กิโลวัตต์เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในยุโรปและเอเชียเริ่มต้นในปี2018. รูปแบบของประเภทที่2ที่มีสองหน้าสัมผัสพลังงานพิเศษเรียกว่า CCS CCS EV ช่วยให้สามารถชาร์จไฟได้อย่างรวดเร็ว

บล็อกและข่าว
จุดเริ่มต้นใหม่การเดินทางใหม่ | การเปิดตัวที่ยิ่งใหญ่ของโรงงาน Yonggui Thailand
วันที่22พฤศจิกายน2024พิธีเปิดอันยิ่งใหญ่ของโรงงานไทยของ Yonggui เข้ามาในเขตอุตสาหกรรมปฏิเสธประเทศไทยนายแฟน Jijun พร้อมกับผู้นำอาวุโสของกลุ่ม B...
อ่านเพิ่มเติม
Yonggui สัญญาณไฟฟ้าข้อตกลงจำหน่ายกับ alfatec GmbH & co.kg ขยายการเข้าถึงทั่วโลกในชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์
เรามีความยินดีที่จะประกาศว่า Yonggui Electric ได้เข้าสู่ความร่วมมือของผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการกับ alfatec GmbH & Co .kg ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในกลยุทธ์การขยายของเรา AT An...
อ่านเพิ่มเติม
กำลังมองหาโซลูชันสำหรับระบบที่เชื่อมต่อกัน
เราสามารถจัดหาให้ได้
  • โซลูชันที่กำหนดเอง

    ขั้วต่อการตัดเย็บตามความต้องการเฉพาะของคุณ

  • การสนับสนุนทางเทคนิคผู้เชี่ยวชาญ

    ให้การแก้ปัญหาระบบ

  • การตอบสนองอย่างรวดเร็ว

    ตอบสนองต่อความต้องการภายใน12ชั่วโมง

ทำให้การจารกรรม