Name: ทางเข้ารถแบบบูรณาการ
Brand: Zhejiang Yonggui Electric Equipment Co., Ltd.

ทางเข้ารถยนต์ในตัว GB

ข้อมูลจำเพาะของทางเข้ารถในตัว GB

การตรวจสอบที่แข็งแกร่ง

หมายเลขรายงาน

YG 762 DC รถ Inlet รายละเอียดรุ่น:

ไม่นะครับ

ชื่อของบริษัท

การระบุตัวตน

ของผลิตภัณฑ์

ข้อกำหนดการเดินสายไฟพอร์ต (mm2)

แพคเกจส่วนผสม

รหัสสำหรับเด็ก

ดีซี

เอซี

ดีซีดีซี-

PE PE

A A

A-

CC1

CC2

เอส-

L 1 L2 L3

PE PE

ซีซี

ซีพี

DC End,

AC End

The The

YGC1372-EV-AS

32TD200HC-H

ภาชนะรับน้ำ

YG ค่ะ

1372-02-00-00

50นิ้ว50นิ้ว

25.

0.75

113990000

716

1139900007

34นิ้ว

ดัดแปลงสายเคเบิล (DC DC)

ไม่นะครับ

ปรับข้อมูลจำเพาะของสายเคเบิล

จำนวนสายเคเบิล

แกนหลักหลัก

OD (ใน: มม.)

มาตรฐานมาตรฐานมาตรฐาน

ป้องกัน0.75mm2Non

Φ1.8 ± 0.1

DIN72551-6/ISO6722

25mm2Non-shielding

Φ10.2 ± 0.2

Q/ CT1037-2016

50mm2Non-shielding

Φ13.5 ± 0.3

Q/ CT1037-2016

สายเคเบิลที่เหมาะสม (AC)

ไม่นะครับ

ปรับข้อมูลจำเพาะของสายเคเบิล

จำนวนแกนสายเคเบิล

OD (ใน: มม.)

สายเคเบิลตามมาตรฐาน

ป้องกัน0.75mm2Non

Φ1.8 ± 0.1

DIN72551-6/ISO6722

6mm2Non-shielding

Φ4.9 ± 0.15

Q/ CT1037-2016

ข้อควรสนใจ

★ร่างกาย RECEPTACLE และแพคเกจส่วนผสมลำดับการจับคู่อัตราส่วนการจับคู่: 1:1;

★ด้านบนเป็นรุ่นผลิตภัณฑ์ทั่วไปการเดินสายไฟโปรดเลือกตามความต้องการของเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นหากมีข้อกำหนดที่กำหนดเองโปรดปรึกษาบริษัทของเรา

★A/a- / CC1 / CC2 /s/s-/cc/cp: 0.75mm2Line เมื่อคุณสามารถใช้1mm2replace;

★สายรัดสำหรับผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองต้องใช้ตามรุ่นเฉพาะจริงปรึกษาบริษัทของเราเพื่อดูรายละเอียด

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า

DC DC End

ความละเอียดของพอร์ต

DC ±

PE PE

CC1

CC2

S ±

ข้อกำหนดการเดินสายไฟ (หน่วย: mm2)

25.

35ค่ะ

50นิ้ว50นิ้ว

70 70นิ้ว

25.

0.75 ~ 4

0.75

เส้นผ่าศูนย์กลางขั้วต่อ

(มม.)

Φ12

Φ6

Φ3

แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน (DC)

750โวลต์/1000โวลต์

///

0 ~ 30โวลต์

จัดอันดับการดำเนินงานในปัจจุบัน (DC)

80A

125A

200A

250A

///

2 ~ 20A

ความต้านทานการติดต่อ

≤ 0.3mΩ

≤ 0.4mΩ

≤ 3MΩ

ความต้านทานฉนวนกันความร้อน

ความต้านทานฉนวนระหว่างคู่ติดต่อที่อยู่ติดกันใดๆและระหว่างคู่ติดต่อใดๆและตู้จะต้องเป็น2000 mΩ ทดสอบแรงดันไฟฟ้า DC 1000V ± 50V; (ไม่จำเป็นต้องระหว่าง CC1และ PE)

ทนต่อแรงดัน (50Hz, AC

ปกติ) ครับ

ทดสอบหลังจาก RECEPTACLE เป็นสาย:

① แรงดันความต้านทานระหว่าง DC และ DC-3000V AC 1นาที;

② DC , DC-และ PE, S , S-, CC1, CC2, A, แรงดันไฟฟ้า A-Resistance 1500V AC 1นาที;

③ PE และ S , S-, CC2, A, แรงดันไฟฟ้า A-Resistance 1500V AC 1นาที;

④ S , S-, CC2, CC1, A , A-ความต้านทานแรงดันไฟฟ้าร่วมกันสองตัวของ1500V AC 1นาที

AC AC End

ความละเอียดของพอร์ต

L1/L2/L3 /n

PE PE

ซีซี

ซีพี

ข้อกำหนดการเดินสายไฟ (หน่วย: mm2)

2.5

16นิ้ว

2.5

16นิ้ว

0.75

เส้นผ่าศูนย์กลางขั้วต่อ

(มม.)

Φ6

Φ3

แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้จัดอันดับ

(AC)

250โวลต์/440โวลต์

///

0 ~ 30โวลต์

จัดอันดับการดำเนินงานในปัจจุบัน

(AC)

16A

32A

63A

///

ความต้านทานการติดต่อ

≤ 0.4mΩ

≤ 3MΩ

ความต้านทานฉนวนกันความร้อน

≤ 3MΩ

ทนต่อแรงดัน (50Hz,

AC ปกติ)

ทดสอบหลังจาก RECEPTACLE เป็นสาย:

① L1 / L2 / L3 /n/pe แรงดันไฟฟ้าความต้านทาน2000V AC 1นาที;

② L1 / L2 / L3 /n/pe และ cc/cp ตามลำดับ1500V AC 1นาที

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพทางกล

อายุการใช้งาน:

10000ครั้ง

ปลั๊กและแรงดึง:

DC End: 140N; AC End: 100N

Lock-in Force:

200N

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม

ก่อนใส่:

IP54

หลังจากใส่:

อุณหภูมิแวดล้อม:

-30 ℃ ~

50 ℃ อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น:

50K ค่ะ

วัสดุที่ใช้ในการผลิต

ที่อยู่อาศัย:

พลาสติกวิศวกรรม (PA66ทนอุณหภูมิหรือ PC ทนอุณหภูมิ)

ขั้ว:

ทองแดงทองแดง

ซีล:

ยางซิลิโคนหรือยางยืด

เกรดสารหน่วงไฟของวัสดุฉนวน:

UL94 V-0

การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม:

ตรงตามมาตรฐาน RoHs 2.0

มาตรฐานการใช้งานหลัก

Gb/t 18487.1-2015 EVs-ส่วนที่1:

ข้อกำหนดทั่วไป

Gb/t 20234.1-2015 connecdevices สำหรับการชาร์จไฟเป็นสื่อกระแสไฟฟ้าของยานพาหนะไฟฟ้า-ส่วนที่1:

ข้อกำหนดทั่วไป

การเชื่อมต่อ gb/t 20234.3-2015สำหรับการชาร์จไฟ EV; ส่วนที่3:

อินเทอร์เฟซการชาร์จ DC

คำจำกัดความของฟังก์ชันของแต่ละขั้ว

ดีซี

ไม่นะครับ

การระบุขั้วต่อ

คำจำกัดความของฟังก์ชัน

ดีซี

แหล่งจ่ายไฟ DC เป็นบวกและแหล่งจ่ายไฟ DC เชื่อมต่อกับแคโทดแบตเตอรี่

ดีซี-

ไฟ DC เป็นลบเชื่อมต่อไฟ DC เป็นลบและแบตเตอรี่เป็นลบ

PE PE

ชาร์จการสื่อสารสามารถ _h, การเชื่อมต่อสายการสื่อสารระหว่างที่ไม่ใช่บนบอร์ดชาร์จและยานพาหนะไฟฟ้า

S S

เอส-

การชาร์จการสื่อสารสามารถ _l, การเชื่อมต่อสายการสื่อสารระหว่างที่ไม่ใช่บนบอร์ดชาร์จและยานพาหนะไฟฟ้า

CC1

ยืนยันการเชื่อมต่อการชาร์จ1

7นิ้ว7นิ้ว

CC2

ยืนยันการเชื่อมต่อการชาร์จ2

8นิ้ว8นิ้ว

A A

แหล่งจ่ายไฟเสริมแรงดันต่ำเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟเสริมแรงดันต่ำที่ชาร์จแบบไม่มีออนบอร์ดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

A-

แหล่งจ่ายไฟเสริมแรงดันต่ำเป็นค่าลบเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟเสริมแรงดันต่ำที่ไม่มีเครื่องชาร์จออนบอร์ดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

10 10ชิ้น

เซ็นเซอร์อุณหภูมิของด้าน DC เป็นลบ

11 11ค่ะ

T1-

เซ็นเซอร์อุณหภูมิของด้าน DC เป็นลบ

12นิ้ว12นิ้ว

เซ็นเซอร์อุณหภูมิเป็นลบที่ด้านลบ

13นิ้ว

T2-

เซ็นเซอร์อุณหภูมิเป็นลบที่ด้านลบ

★: คำอธิบายของเซ็นเซอร์อุณหภูมิอธิบายไว้ด้านล่าง

เอซี

ไม่นะครับ

การระบุขั้วต่อ

คำจำกัดความของฟังก์ชัน

แหล่งจ่ายไฟ AC, FireWire 1

แหล่งจ่ายไฟ AC, FireWire 2

แหล่งจ่ายไฟ AC, FireWire 3

N N

ไฟ AC, สายไฟกลาง

PE PE

พื้นป้องกัน (PE) เชื่อมต่อกับสายดินของแหล่งจ่ายไฟ

อุปกรณ์และสายดินของตัวรถ

ซีซี

ยืนยันการเชื่อมต่อการชาร์จ

7นิ้ว7นิ้ว

ซีพี

คำแนะนำในการควบคุมการชาร์จ

8นิ้ว8นิ้ว

เซ็นเซอร์อุณหภูมิด้านข้าง L1 (L1และ L2ถ้า L2) เป็นบวก

T1-

เซ็นเซอร์อุณหภูมิด้านข้าง L1 (L1และ L2ถ้า L2) เป็นลบ

10 10ชิ้น

N (n และ L3ถ้า L3) เซ็นเซอร์อุณหภูมิด้านข้างเป็นบวก

11 11ค่ะ

T2-

N (n และ L3ถ้า L3) เซ็นเซอร์อุณหภูมิด้านข้างเป็นลบ

★มีบริการ T2-are

14.

ล็อคอิเล็กทรอนิกส์ที่12V

ล็อคอิเล็กทรอนิกส์ในทางเข้ารถเป็นบวก

15นิ้ว

ล็อคอิเล็กทรอนิกส์ GND

ล็อคอิเล็กทรอนิกส์เชิงลบในทางเข้ารถ

16นิ้ว

ข้อเสนอแนะล็อคอิเล็กทรอนิกส์

ลงชื่อเข้าใช้

ล็อคอิเล็กทรอนิกส์ในปืนชาร์จทำงาน (ปลดล็อค/ล็อค) และ

ข้อเสนอแนะเป็นบวก

17.

ข้อเสนอแนะล็อคอิเล็กทรอนิกส์

ลงชื่อเข้าใช้-

ล็อคอิเล็กทรอนิกส์ในปืนชาร์จทำงาน (ปลดล็อค/ล็อค) และ

คำติชมเป็นสิ่งลบ

★ล็อคอิเล็กทรอนิกส์ GND และข้อเสนอแนะล็อคอิเล็กทรอนิกส์พร้อมใช้งาน

แผนผังไฟฟ้าแผนภาพ

(DC End)

heavy power connector

(AC End)

heavy duty power connectors

อุปกรณ์เสริมทางเข้ารถ

ขนาดเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ntc/pt

heavy duty connector 24 pin

★หมายเหตุ: ①②③ ต้องใช้มิติข้อมูลและมิติข้อมูลที่เหลือสามารถปรับแต่งได้

★MT20.NTC01.L382ที่แนะนำ200เซ็นเซอร์อุณหภูมิความร้อน (501021702657), ค่าความต้านทานจุดอุณหภูมิ4มีดังนี้:

iec 61984

★PT1000A ที่แนะนำ LA380 200เซ็นเซอร์อุณหภูมิ PT1000 (501021702658) ค่าความต้านทานจุดอุณหภูมิ4มีดังนี้:

iec61984

★ดูข้อกำหนดสำหรับรายละเอียดของประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ข้างต้น

★ตามมาตรฐานเซ็นเซอร์สองตัวจะถูกวางไว้ใน dc/dc-และสั่งซื้อกับ receptacle. อัตราส่วนการสั่งซื้อคือ1:2 (RECEPTACLE: เซ็นเซอร์อุณหภูมิ)

★สรุปพารามิเตอร์ประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์และความยาวสายไฟสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของผู้ใช้

6.21000Ω/1.0W ความต้านทานฟิล์มโลหะ (Pin CMF) (501021701023)

heavy duty terminal connector

★ความต้านทานจะถูกวางไว้ที่ด้านในของ RECEPTACLE และอัตราส่วนของ RECEPTACLE คือ1:1.

ทางเข้ารถแบบรวม AC-DC ที่มี

DC End,

โลโก้ประกาศ

อุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิ

อิเล็กโทรแมก

ล็อค netic

อุปกรณ์สำหรับเชื่อมต่อ

หมายเลขรายงาน CQC

YGC1372-EV-D250HC

มีอยู่

ไม่มีครับ

QA21EE1X57611

QA21EG1X57611

///

YGC1372-EV-D200HC

มีอยู่

ไม่มีครับ

QA21EE1X57611

QA21EG1X57611

///

YGC1372-EV-D 125HC

มีอยู่

ไม่มีครับ

QA21EE1X57611

QA21EG1X57611

///

AC End

โลโก้ประกาศ

อุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิ

อิเล็กโทรแมก

ล็อค netic

อุปกรณ์สำหรับเชื่อมต่อ

การตรวจสอบที่แข็งแกร่ง

หมายเลขรายงาน

หมายเลขรายงาน CQC

YGC1372-EV-AS32THC

มีอยู่

ไม่มีครับ

QA21EE1X56671

QA21EF1X56671

///

YGC1372-EV-AS16THC

มีอยู่

ไม่มีครับ

QA21EE1X56671

QA21EF1X56671

///

ใช้วิธีการและวิธีการบำรุงรักษาของทางเข้ารถแบบบูรณาการ

ใช้วิธี

1.โหมดการติดตั้ง RECEPTACLE ติดตั้งอยู่ด้านหน้าแผงและติดตั้งบนอินเทอร์เฟซการชาร์จของตัวรถแรงกระชับต้องเป็น6 ~ 8N M ในกระบวนการของสลักเกลียวล็อคใช้ล็อคในแนวทแยงข้ามเพื่อให้แน่ใจว่า RECEPTACLE สีดำซิลิโคนเคลือบหลุมร่องฟันปะเก็นการบีบอัดเครื่องแบบ;

2.เมื่อไม่ได้ชาร์จอินเทอร์เฟซการชาร์จให้เสียบฝาครอบเต้ารับและรักษาอินเทอร์เฟซการชาร์จให้สะอาด

3.ในระหว่างกระบวนการล้างรถห้ามใช้ปืนฉีดน้ำแรงดันสูงเพื่อชาร์จโดยตรงที่อินเตอร์เฟซการชาร์จ;

4.ห้ามใช้เครื่องมือมีคมในการเลือกกกภายในของขั้วโลหะ

5.เพื่อหลีกเลี่ยงการดึงโค้งห้ามเสียบสด

6.การชาร์จไฟจะถูกควบคุมภายในกระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับและขอแนะนำให้ควบคุมภายใน85% ~ 90% ของกระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ

7.ค่ะก่อนชาร์จตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถหยุดและหยุด (ตามความต้องการของผู้ผลิต) และตรวจสอบด้านในของช่องเข้ารถ (ช่องพลาสติกสีดำ) ว่าร่างกายและรูขั้วโลหะหรือไม่) ถูกถ่ายโอนจากสิ่งแปลกปลอมหากมีสิ่งแปลกปลอมให้ทำความสะอาด แล้วใช้ปืนชาร์จก่อนใส่ถ้าปืนชาร์จสามารถแทรกได้ตามปกติ (รู้สึกไม่เกิน14กิโลกรัมแรง) นอกจากนี้, อินเทอร์เฟซการชาร์จจำเป็นต้องตรวจสอบว่าปรากฏการณ์น้ำเพื่อให้แน่ใจว่าเสียบปลั๊กปกติหรือไม่และไม่มีน้ำก่อนชาร์จ

8.ในระหว่างขั้นตอนการชาร์จให้เปิดฟังก์ชั่นการตรวจจับอุณหภูมิและการตรวจจับของ BMS DC Vehicle Inlet;

9.หลังจากชาร์จแล้วให้ปิดฝาครอบเต้ารับ

วิธีการบำรุงรักษา

1.เมื่อใส่ปืนชาร์จและติดให้ตรวจสอบว่ามีการเจาะสิ่งแปลกปลอมในรูรับหรือไม่และหากไม่มีสิ่งแปลกปลอมหลังจากตรวจสอบ

ปลั๊กปกติและดึงติดต่อผู้ผลิตสำหรับการประมวลผล;

2.ค่ะเมื่อรายงานข้อผิดพลาดของฉนวนตรวจสอบให้แน่ใจก่อนว่าสวิตช์บริการแบตเตอรี่ถูกตัดการเชื่อมต่อและปิดประตูหลักของระบบวงจรรถเมื่อจำเป็นตรวจสอบและตรวจสอบว่า RECEPTACLE รั่วหรือไม่ หากมีการรั่วไหลของน้ำให้ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจจับความต้านทานฉนวนระหว่างขั้ว (ยกเว้นระหว่าง PE และ CC1) ค่าความต้านทาน2000M Ω เป็นเรื่องปกติมิฉะนั้นติดต่อผู้ผลิตเพื่อรับการรักษา

3.ในกรณีที่มีการเชื่อมต่อการชาร์จผิดปกติให้แน่ใจว่าสวิตช์บริการแบตเตอรี่ถูกตัดการเชื่อมต่อและปิดระบบวงจรตัวรถหากจำเป็น

สำหรับประตูทั้งหมดให้ตรวจสอบค่าความต้านทานระหว่าง PE และ CC1ถ้าค่าความต้านทานคือ1000 + / -30 Ω เป็นเรื่องปกติมิฉะนั้นจะติดต่อการประมวลผลของผู้ผลิต

4.เช็ดและทำความสะอาดอินเทอร์เฟซการชาร์จด้วยแอลกอฮอล์โดยเฉพาะแจ็คโลหะภายในเต้ารับ