Name: ขั้วต่อการชาร์จ EV แบบพกพา
Brand: Zhejiang Yonggui Electric Equipment Co., Ltd.

ขั้วต่อการชาร์จ EV แบบพกพา TYPE2

โมเดลโมเดลจำลอง: YG196-535
การจัดอันดับคะแนน: 16A 220V AC 50Hz
จัดอันดับกระแสไฟตกค้าง: ≥ ± 5mA
กระแสไฟตกค้างที่ไม่ทำงาน:<25mA ± 5mA
ระดับการป้องกัน: IP67

 รับใบเสนอราคาฟรี

ข้อมูลจำเพาะของขั้วต่อการชาร์จ EV แบบพกพา (TYPE2)

หมายเลขซีเรียล	ทำโปรเจกต์	เงื่อนไขการทดสอบและบันทึกย่อ	ข้อกำหนดของ
1.	ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน	-40 ~ + 55 ℃	///
2.	ช่วงอุณหภูมิในการจัดเก็บ	-40 ~ + 85 ℃	///
3.	ความชื้นสัมพัทธ์ความชื้นสัมพัทธ์	ไม่มีการควบแน่นที่5% ~ 95% RH	///
4.	ระดับของมลพิษ	ชั้นการปนเปื้อน Ⅱ (ชุด PCBA นี้วางอยู่ในเปลือกที่ปิดสนิท)	///
5.	เกรดหน่วงไฟ	UL94 V-0	///
6.	ระดับความสูงเหนือระดับน้ำทะเล	≤ 4000เมตร	///
7นิ้ว7นิ้ว	MTBF (เวลาเฉลี่ยที่จะล้มเหลว)	การใช้งานปกติ	≥ 20000H
8นิ้ว8นิ้ว	การทำให้แก่ก่อนวัย	อินพุต: 230VAC/50Hz; โหลด: 13A; อุณหภูมิ: 50 + 5 ℃/-0 ℃; อายุเวลา: 4H	ฟังก์ชั่นยังคงเป็นปกติในระหว่างและหลังอายุ
9.	การทดสอบการสั่นสะเทือน	เครื่องชาร์จโหมด2ถูกวางไว้ในกล่องปิดขนาด505050 (ซม.) เพื่อจำลองการสั่นสะเทือนของยานพาหนะซึ่งควรเป็นไปตามข้อกำหนดของ4.1.2.4ใน gb/t 28046.3-2. การทดสอบในแต่ละทิศทางแกนเป็นเวลา8H และการเร่งความเร็วของ root Mean Square (r.m.s) คือ27.8M/s2.	หลังจากการทดสอบระดับ IP ตัวอย่างไม่ควรลดลงและฟังก์ชั่นควรยังคงเป็นปกติ

1.หากไฟแสดงสถานะความผิดพลาดมักเปิดหรือกระพริบโปรดดูที่สถานการณ์ความผิดพลาดของไฟ LED เพื่อตัดสินความผิดพลาดและหาคู่มือการใช้งานสำหรับการแก้ไขปัญหา หากไม่สามารถลบข้อผิดพลาดได้โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่

2.หลังจากการกระทำในปัจจุบันที่เหลือโปรดถอดปลั๊กออกแล้วเสียบปลั๊กเพื่อรีเซ็ต

3.ขั้นตอนการชาร์จ

(1) ก่อนชาร์จให้ปิดระบบไฟฟ้าในรถเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ P และใช้เบรกจอดรถ

(2) เปิดฝาครอบป้องกันของช่องชาร์จ AC ของรถ。

(3) นำผลิตภัณฑ์ออกจากตำแหน่งการจัดเก็บ

(4) เสียบปลั๊กสามสายเข้ากับปลั๊กไฟอย่างถูกต้อง

(5) ถอดฝาครอบป้องกันปลั๊กรถออก

(6) กดปุ่มสลักค้างไว้เสียบปลั๊กรถในแนวตั้งลงในซ็อกเก็ตชาร์จ AC จนกว่าจะมีส่วนร่วมอย่างเต็มที่แล้วปล่อย;

(7) ทำตามคำแนะนำในการชาร์จไฟของยานพาหนะเพื่อเริ่มชาร์จไฟ

(8) หลังจากชาร์จแล้วโปรดรอให้อุปกรณ์ชาร์จยกเลิกการเชื่อมต่อกระบวนการชาร์จจากนั้นกดปุ่มขอเกี่ยวการ์ดแล้วดึงปืนชาร์จออกในแนวตั้ง

(9) ดึงปลั๊กสามตัวออกจากปลั๊กไฟจัดเรียงสายเคเบิลและใส่ผลิตภัณฑ์กลับเข้าไปในพื้นที่จัดเก็บของบรรจุภัณฑ์หรือยานพาหนะ

(10) ตามคำแนะนำในการใช้งานยานพาหนะให้ปิดฝาครอบป้องกันซ็อกเก็ตและชาร์จไฟให้เสร็จสมบูรณ์

4.แนวทางการจัดเก็บ

(1) เมื่อไม่ใช้ผลิตภัณฑ์นี้โปรดเก็บฝาครอบป้องกันไว้เสมอบนหัวปืนของปลั๊กรถ

(2) หลังจากชาร์จแล้วโปรดจัดเรียงผลิตภัณฑ์และใส่ลงในถุงเก็บของหรือตำแหน่งจัดเก็บที่จัดตั้งขึ้นของยานพาหนะ

(3) เมื่อจัดเก็บผลิตภัณฑ์นี้โปรดวางไว้ในตำแหน่งที่แห้งและเป็นระเบียบเรียบร้อยอย่าเข้าใกล้แหล่งไฟหรือพื้นที่เปียก

5.ข้อกำหนดคุณลักษณะการแสดงผล

สถานะการควบคุมของไฟแสดงสถานะของ IC-CPD บนสายเคเบิลจะแสดงในตารางที่1.

โต๊ะ1

หมายเลขซีเรียล	สถานะการทำงานของ	ไฟแสดงสถานะเพาเวอร์ (LED1,LED2,LED3,LED4)	คำอธิบายที่ชัดเจน	หมายเหตุหมายเหตุ
แอลอีดีสี		แดงเขียวเหลืองขาวน้ำเงิน
1.	การเริ่มต้น (เปิดเครื่องกะพริบ)	แสงสีขาวประกาย	เริ่มต้นอุปกรณ์ต่อพ่วงทดสอบตัวเอง	///
2.	ที่จะเชื่อมต่อ	แสงสีขาวอยู่เสมอ	แรงดัน CP คือ12 ± 0.8V และรีเลย์ถูกแบ่งออก	///
3.	ความล้มเหลวในการทดสอบตนเอง	ไฟสีแดงกะพริบ	///	///
4.	พร้อมที่จะชาร์จ	แสงสีฟ้าอยู่เสมอ	แรงดัน CP คือ9 ± 0.8V และรีเลย์ถูกแบ่งออก	///
5.	การชาร์จปกติ	ไฟสีเขียวกะพริบช้า	แรงดัน CP คือ6 ± 0.8V และรีเลย์เปิดอยู่	///
6.	สิ้นสุดการเรียกเก็บเงิน	ไฟสีเขียวติดตลอดเวลา	แรงดันไฟฟ้า CP กระโดดจาก6 ± 0.8V ถึง9 ± 0.8V (ไม่มีข้อผิดพลาด)	รีเลย์เปลี่ยนจากปิดเป็นเปิดตามปกติ
7นิ้ว7นิ้ว	สภาพแวดล้อม PCB มากกว่าอุณหภูมิ	แสงสีเหลืองอยู่เสมอ	แรงดันไฟฟ้า CP กระโดดจาก6 ± 0.8V ถึง9 ± 0.8V (ไม่มีข้อผิดพลาด)	ถอดรีเลย์ออก
8นิ้ว8นิ้ว	อินพุตไม่มีสายดิน	ไฟกะพริบสีเหลือง	อนุญาตให้ชาร์จ, ไฟแสดงสถานะไม่ได้พื้นดินพร้อมท์, re-Power สามารถเรียกคืน;	การปิดรีเลย์
9.	ความผิดพลาดภาคพื้นดินระหว่างการชาร์จ	1S ช่วงเวลาแฟลชช้าสลับสีเหลืองและสีเขียวคือ1S	อนุญาตให้ชาร์จไฟแสดงสถานะไม่พร้อมท์พื้นดินพลังงานใหม่สามารถเรียกคืนได้	การปิดรีเลย์
10 10ชิ้น	กระแสไฟเกินอ่อน	แสงสีแดงและสีฟ้ากระพริบช้าช่วง1S	สัญญาณป้องกันกระแสเกิน	ถอดรีเลย์3ครั้งติดต่อกัน
11 11ค่ะ	กระแสเกินที่แข็งแกร่ง	ไฟสีแดงและสีน้ำเงินกะพริบอย่างรวดเร็ว	สัญญาณป้องกันกระแสเกิน	รีสตาร์ทโดยการตัดการเชื่อมต่อรีเลย์
12นิ้ว12นิ้ว	ไฟฟ้ารั่วซึม	ไฟสีแดงกะพริบช้าๆเป็นระยะ1วินาที	การรั่วซึมมี25mA ± 5mA	ถอดรีเลย์ออก
13นิ้ว	การสื่อสารผิดปกติ	ไฟสีเหลืองกะพริบช้าๆเป็นระยะ1วินาที	สัญญาณเตือนความล้มเหลวของซีพี	ถอดรีเลย์ออก
14.	รีเลย์ถูกผูกมัด	ไฟสีแดงกระพริบตลอดเวลา	ก่อนที่จะปิดรีเลย์หลังจากที่รีเลย์ถูกตัดการเชื่อมต่อการยึดเกาะของรีเลย์จะถูกตรวจพบและสัญญาณเตือนจะได้รับ
15นิ้ว	AC มากกว่าและภายใต้แรงดันไฟฟ้า	ไฟสีแดงและสีเหลืองกะพริบช้าเป็นเวลา1วินาที แรงดันไฟสีแดงและสีเหลืองกะพริบ	Overvoltage 264 5Vac AC undervoltage 90 5Vac ±	รีเลย์ตัดการเชื่อมต่อ
16นิ้ว	ปลั๊กสามตัวเหนืออุณหภูมิ	แสงสีเหลืองอยู่เสมอ	รีเลย์ถูกตัดการเชื่อมต่อเมื่ออุณหภูมิของปลั๊กสามตัวมากกว่า85 ± 5 °C และรีเลย์จะปิดเมื่ออุณหภูมิของปลั๊กสามตัวลดลงเหลือ70 ± 5 °C	///

6. ไฟแสดงสถานะควบคุมลำดับความสำคัญของรัฐ

ลำดับความสำคัญของสถานะการควบคุม LED แสดงในตารางที่2

โต๊ะ2

หมายเลขซีเรียล	ความล้มเหลวของรัฐรัฐรัฐ	ลำดับความสำคัญของ
1.	ไฟฟ้ารั่วซึม	1.
2.	มากกว่าอุณหภูมิ	2.
3.	การสื่อสารผิดปกติ	3.
4.	มากกว่าปัจจุบัน	4.
5.	มากกว่า/ภายใต้ความกดดัน	5.
6.	กราวด์ไม่ดี	6.

7.ค่ะ ข้อควรระวังในการ

(1) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใช้เต้าเสียบไฟฟ้า16A สำหรับชาร์จไฟ

(2) ห้ามใช้สายไฟต่อสมบัติภาคพื้นดินอะแดปเตอร์อะแดปเตอร์และอุปกรณ์เสริมอื่นๆที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของ IC-CPD เองเว้นแต่อุปกรณ์เสริมจะเป็นส่วนหนึ่งของ IC-CPD

(3) ห้ามมิให้เชื่อมต่อสายศูนย์หรือไฟกับสายกราวด์สั้นๆ

(4) โปรดใช้ซ็อกเก็ตที่มีการสัมผัสที่ดีกับปลั๊กหาปลั๊กและซ็อกเก็ตติดต่อหลวมโปรดเปลี่ยนซ็อกเก็ตทันที;

(5) ใช้เฉพาะในสภาพแวดล้อมที่มีตัวป้องกันการรั่วไหลที่ด้านแหล่งจ่ายไฟ

(6) อย่าชาร์จเมื่อสายชาร์จเสียหาย

(7) โปรดเก็บปลั๊กและซ็อกเก็ตให้แห้งอย่าใช้ฝนหรือน้ำ

(8) หากมีสิ่งสกปรกหรือสิ่งแปลกปลอมบนพื้นผิวของปลั๊ก /ซ็อกเก็ตให้ทำความสะอาดก่อนชาร์จ

(9) ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนผลิตภัณฑ์โดยไม่ได้รับอนุญาตและผลิตภัณฑ์ไม่มีชิ้นส่วนบำรุงรักษาของผู้ใช้

(10) อย่าสัมผัสพอร์ตชาร์จเมื่อชาร์จ

(11) ในระหว่างการชาร์จห้ามมิให้พยายามดึงปลั๊กของรถออกอย่างจริงจัง

(12) ห้ามสตาร์ทรถโดยไม่ต้องดึงปลั๊กของรถออก

(13) อย่าเอียงปลั๊กชาร์จออกหรือเขย่าออกมิฉะนั้นอาจทำให้ปลั๊กชาร์จและซ็อกเก็ตชาร์จรถเสียหายได้

(14) อนุญาตให้ใช้ IC-CPD รวมสำหรับการชาร์จ