สภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ (ลมทรายฝนหิมะแสงอุณหภูมิฯลฯ)
สภาพการทำงาน (ไม่สม่ำเสมอ, ทางลาด, โค้ง, ข้อต่อ, สวิทช์, กรดและด่างพิงตัวแทน, บินหินผลกระทบ
การสั่นสะเทือนจากการกระตุ้นภายนอกหรือตัวเอง Ø ผลกระทบที่เกิดจากการเร่งความเร็วและการชะลอตัว
ความเร็วในการทำงาน
ดัชนี stationarity
โหลดหรือโหลดเพลา
รอบการบำรุงรักษาฟรีหรือระยะทาง
ส่วนใหญ่ของระบบกันสะเทือนของยานพาหนะที่ทันสมัยใช้กระโปรงน้ำมัน หลักการทำงานของส่วนนี้ในโซลูชันการเชื่อมต่อรางรวมถึงผู้ที่ออกแบบโดยYonggui แบบไฟฟ้าเมื่อมีการเคลื่อนไหวสัมพัทธ์ระหว่าง Bogie และกล่องเพลา (หรือร่างกายของยานพาหนะและ Bogie) เนื่องจากการสั่นสะเทือน ลูกสูบในแดมเปอร์เลื่อนขึ้นและลงน้ำมันในกระบอกสูบทำงานไหลจากห้องหนึ่งไปยังอีกผ่านปากในเวลานี้แรงเสียดทานระหว่างระบบวาล์วและน้ำมันและแรงเสียดทานภายในระหว่างโมเลกุลของน้ำมันทำให้เกิดแรงหน่วงบนการสั่นสะเทือน, การสั่นสะเทือนของรถถูกระงับพลังงานการสั่นสะเทือนจะถูกแปลงเป็นพลังงานความร้อนแผ่เป็นบรรยากาศ
ขั้วต่อการตัดเย็บตามความต้องการเฉพาะของคุณ
ให้การแก้ปัญหาระบบ
ตอบสนองต่อความต้องการภายใน12ชั่วโมง